不(bú)容忽視的電(dian)機測試細節(jiē)—控制精度
傳統(tǒng)電機測試平(píng)台的控制誤(wù)差
誤(wù)差出現的原(yuán)因
電機測試系(xì)統（測功機）出(chū)現轉速和扭(niu)矩誤差的原(yuan)因可總結爲(wei)以下三點：
1.
3. 由于轉(zhuǎn)速和轉矩間(jian)存在函數關(guan)系，所以上述(shù)兩種誤差同(tong)樣會對轉速(su)産生影響。
圖2 誤差出(chū)現的原因
如何(he)保證電機測(ce)試平台的高(gao)控制精度？
緻遠(yuan)電子MPT PID MotorTest、電機運行模(mó)塊和高精度(dù)功率分析儀(yí)三部分組成(chéng)一個閉環反(fǎn)饋系統，電機(ji)轉速、轉矩控(kong)制精度高達(dá)，爲(wei)用戶提供最(zui)爲精準的電(diàn)機性能分析(xī)。
在(zài)測試過程中(zhong)，高精度功率(lü)分析儀對電(diàn)機的轉速、轉(zhuan)矩進行實時(shí)測量，上傳到(dào)MotorTest 軟(ruǎn)件對測試數(shu)據與設定值(zhí)進行比對，若(ruò)兩者有偏差(chà)，系統控制模(mó)塊則對電機(jī)的轉速\ 轉矩進(jin)行負反饋調(diao)節，然後再次(cì)進行采樣比(bǐ)對，直至測試(shi)數據與設定(dìng)值在精度範(fàn)圍内一緻，再(zài)開始進行系(xì)統測試與分(fèn)析，真實呈現(xian)電機性能。
圖電機測(cè)試系統架構(gòu)圖
實測案例
以電(dian)機特性曲線(xiàn)測試爲例：用(yong)戶設定轉矩(ju)爲•m 時(shi)，傳統電機測(ce)試平台的偏(pian)差高達5%，而MPT 電機測(cè)試系統的轉(zhuan)矩控制誤差(cha)低至0.36%，滿足用戶(hu)對電機特性(xing)進行精準分(fèn)析的需要。
圖4 實測案(àn)例