現在(zài)市面上(shang)的TPMS主要(yao)分爲外(wài)置和内(nèi)置，對于(yú)司機來(lai)說，如何(he)🐪選🔴擇适(shi)合的胎(tai)壓監測(cè)系統呢(ne)?我們從(cong)以下幾(jǐ)個角度(dù)進行考(kao)慮：
1.安裝(zhuāng)便捷度(dù)
外置型(xíng)的TPMS直接(jiē)将傳感(gan)器安裝(zhuāng)在汽車(chē)的氣門(mén)芯上，安(ān)裝比較(jiào)方便，隻(zhī)需要幾(ji)分鍾即(jí)可安裝(zhuang)好;内置(zhi)型是将(jiang)🌍傳感器(qì)安裝在(zài)輪胎内(nèi)部的輪(lún)毂上，需(xu)要專業(yè)🐉的技術(shu)人員借(jie)助工具(jù)拆下輪(lún)🔴胎才能(néng)安裝，花(huā)費時間(jiān)較長，需(xu)要額外(wai)支💘付安(ān)裝費🐆用(yong)。
圖2 手動(dòng)安裝外(wai)置TPMS
在充(chong)氣的時(shi)候外置(zhì)傳感器(qi)需要拆(chāi)卸，安裝(zhuang)内置傳(chuán)感器則(ze)可直接(jiē)對輪胎(tāi)打氣。但(dan)汽車輪(lun)胎充氣(qi)一般🍓不(bú)會很頻(pin)繁，這一(yi)點新老(lǎo)司機們(men)可自行(hang)考慮。
2.測(cè)量精确(què)性
很多(duō)人都認(rèn)爲外置(zhì)傳感器(qì)的測量(liang)準确性(xìng)不如内(nèi)置傳感(gǎn)器📞，其實(shí)不然。外(wai)置傳感(gǎn)器安裝(zhuāng)在輪胎(tāi)氣門芯(xin)上，是對(dui)胎壓的(de)直接監(jian)測，所以(yǐ)在胎壓(ya)監測方(fāng)面内置(zhi)、外置傳(chuan)感器的(de)測量并(bing)沒有什(shi)麽區别(bie);而在胎(tāi)💁溫的測(cè)量上，外(wài)置傳感(gan)器相比(bi)内置的(de)會有2-3℃的(de)誤差，但(dan)這誤差(cha)對胎⭐溫(wen)來說并(bìng)無大礙(ai)。
4.使(shǐ)用壽命(mìng)
使用壽(shòu)命從兩(liang)點來分(fen)析：電池(chí)壽命和(hé)傳感器(qì)壽命。
外(wai)置傳感(gan)器的電(diàn)池壽命(ming)一般在(zài)1-2年，可更(geng)換電池(chi);内置♋傳(chuan)👈感器的(de)電池壽(shou)命一般(bān)在3-5年，電(dian)池電量(liang)用完後(hou)隻能通(tong)過更換(huàn)傳感器(qi)的方式(shì)補充電(diàn)量。
外置(zhi)傳感器(qi)安裝在(zai)氣嘴上(shàng)，裸露在(zài)空氣中(zhong)，需要長(zhǎng)期經受(shòu)日曬雨(yǔ)淋的考(kao)驗，外置(zhì)傳感器(qi)的使用(yong)壽命自(zi)然不如(rú)🛀🏻“藏”在車(chē)胎内部(bù)👅的内置(zhì)傳感器(qì)了。
其實(shí)，不管是(shi)外置還(hái)是内置(zhi)傳感器(qi)，其核心(xin)技術是(shi)不變的(de)。由于傳(chuán)感器需(xu)要根據(ju)不同車(chē)廠配備(bèi)相應的(de)程序，生(sheng)産時多(duō)采用“在(zài)闆燒錄(lù)”的方式(shì)進行程(cheng)序👈下載(zai)，這㊙️樣做(zuo)的好處(chù)是芯片(piàn)先貼闆(pan)後再燒(shāo)錄，可以(yǐ)根據不(bu)同款車(che)型的需(xū)要燒錄(lù)不同的(de)程序，即(jí)使出現(xian)燒錄失(shi)敗的不(bu)良品也(yě)不用拆(chāi)下芯❤️片(pian)再燒錄(lù)，可🔱直接(jie)反複執(zhi)行🔞燒錄(lu)動作。
緻(zhì)遠電子(zǐ)的P800-ISP多通(tōng)道在線(xian)編程器(qi)目前正(zheng)在胎壓(yā)監測、電(diàn)子煙等(deng)行業中(zhong)大顯身(shēn)手，我們(men)期待爲(wei)更多的(de)用戶帶(dài)🔱去🔆更高(gao)效的生(shēng)産方案(an)。